两年内17亿资金投向新昆明城建我的钢铁_[新闻new]

发布时间：2021-09-14 11:13:42 阅读：次来源：夜光粉厂家

两年内17亿资金投向新昆明城建_我的钢铁

金融创新提升银行竞争力

据初步测算，“现代新昆明”建设共需投入建设资金2000亿元左右，在18年建设期内，平均每年就需筹资110亿元左右。如此巨大的资金需求从何而来？单纯依靠政府财政投入显然不够，为此，省政府明确指出，现代新昆明顺利建成的关键，是要走经营城市的道路，着力解决好融资问题，尽快建立起以政府财政投入、银行信贷投入、企业投入、社会投入、经营收益再次投入等多元化的城市建设投融资体制。

在新昆明建设的浪潮中，昆明市商业银行创造性地提出和运用“一种产品、多种组合、成本控制”（即“1＋N+C”）的产品组合模型，在切实保障银行资金安全的前提下，近两年内不仅为城市基础设施建设提供了近17亿的资金支持，而且有效地降低了城市基础设施建设的融资成本，为我市城市建设的市场化运作探索了一条新路。

5难题困住昆洛路

昆洛公路综合管网工程是呈贡昆洛路扩建的配套工程，主要是对呈贡北城东南部至东城区全长22.64公里的沿线区域内的电力、电信、供水等设施进行综合管网建设，总投资4.52亿元。该工程是省、市政府合理有序开发利用城市地下空间资源、规范城市道路地下综合管理、减少城市道路重复开挖、杜绝“马路拉链”的一项民心公用工程，对美化城市、加快建设、节约投资、变财政负担为财政收益有着重要的现实意义。经昆明市政府、昆明市规划局、昆明市建设局研究后决定，将昆洛公路综合管网工程交由昆明市城市管网综合开发有限责任公司（以下简称“管网公司”）负责投资、开发、建设和经营。

工程项目建设之初，由于存在建设工期仅有一年、项目融资难度、融资成本高（4亿多的银行贷款需求意味着高额的融资成本）、项目预期收益不确定、最后则是市政道路综合管沟的建设和经营在国内属于新生事物，没有成熟的经验模式可以借鉴等5大难题，项目推进迟缓。

“1＋N+C”模式破题而出

在此情况下，昆明市商业银行在认真研究了呈贡新城的建设发展趋势、政府的负债能力以及昆洛公路综合管网工程项目本身的特点后，肯定地表示：城市地下管线建设是城市建设的重要组成部分，随着城市规划发展的进程，地下综合管沟将成为城市赖以生存和发展的基础，昆商行作为本土银行，支持昆明市的城市地下管线建设责无旁贷；而且，管网建设项目虽然属城市基础设施建设范畴，但非公益项目，管沟使用者主要是供电、供水、供气、排水、排污及电信企业，均有稳定收益来源，只要采用有效的风险隔离手段，就一定可以变财政负担为城市经营亮点，最终实现政府、银行、市政建设的三方“共赢”。

随即，昆商行迅速成立了项目调研小组，以较短的时间为管网公司设计了从建设投入到项目建成后如何经营的一揽子方案，并创造性地提出和运用 “1＋N+C”产品组合模型实施项目融资的金融方案。

所谓“1＋N+C”指的就是“一种产品+多种组合+成本控制”，意思是银行在运用某种特定金融产品的过程中，按照客户个性化需求，针对性地运用具有集成功能的多种产品组合，同时充分重视成本控制，既做好业务，也算好账，让产品和服务在应用中为企业和客户创造效益。

组合方案节约融资成本700万元

由于“1＋N+C”组合融资模式能使项目的融资能力得以有效实现，缩短融资时间，并有效降低项目的融资成本，因此，昆商行的金融方案立刻引起管网公司的重视，迅速研究采纳并投入了实际运用。

方案运用取得了成功，在工程全面完工时，管网公司融资总额仅为1.5亿元，实现了项目总体4.52亿元的融资需求，直接融资成本比原来的预算节约了近700多万元。早在2003年，昆商行就为新昆明建设提出了《投融资体制搭建战略蓝皮书》建议方案，昆洛公路综合管网工程项目的成功实施，是该行对新昆明投融资体制改革的一次有效尝试。

昆商行表示，作为地方性股份制商业银行，自成立以来始终坚持“市政银行、市企银行、市民银行”的市场定位，竭力支持地方经济建设和地方企业发展，并致力于为昆明市的经济发展提供多样化的金融产品和服务，充分发挥了本土银行的优势。此次“1＋N+C”产品组合模型在昆洛路综合管网工程项目中的应用，正是该行在新昆明的建设中，充分体现自身定位，积极主动地为“市政”做参谋，配合省、市政府变“城市建设”为“经营城市”，挖掘城市资源的内在市场价值，有效解决城市发展资金瓶颈的又一次成功案例。（春城晚报）