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工程机械柴油机喷油泵故障3例

机，在怠速运转时无明显故障，但一加速就出现“突一突”的响声，并且排烟颜色或白或黑，极不稳定。

开始，认为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后，故障依旧;又检查了低、高压油路，均没有发现问题。最后，拆下喷油泵时发现，喷油提前器端头的锁紧螺母已松旷，喷油提前器与喷油泵凸轮轴的键槽已因磨损而变宽，半圆键的厚度已不及原来的一半。重新铣槽配键，装复后故障现象消失。据了解，该机的喷油泵不久前刚维修过，造成此故障的直接原因是：维修人员在装延长喷油提前器时没有将锁紧螺母按规定的扭矩拧紧，以致在发动机调速运转时因喷油提前器与凸轮轴配合松旷而加剧了键槽与半圆键的磨损，从而导致了喷油正时不稳。

(2)一台TL180型推土机上装用的6135K-12C型柴油机，其喷油泵的型号是BH6B100YS490。在一次发动机大修时，对喷油泵及喷油器均在试验台上进行了校正。发动机经过磨合后，将该推土安防监控机投入到土方作业，这时却因发动机工作无力而无法作业，且在发动机空载猛轰油门时，感到加速不良。经检查，发动机、喷油正时均正哪些部件会影响材料拉力试验机的性能常，油路无漏气处、调速器、喷油泵、低驱动IC压和高压油路等也都无问题，因而怀疑是校泵时可能将额定工况油量调得过低所致。于是，将喷油泵年拆下来并在试验台上重新校正，发现果然是校泵师傅错将喷油泵的额定工况油量调低了6mL/200次。重新调定后将喷油切书机泵装回，试机表时油泵为直转式轴向5柱泵，作业正常且有力要求高于50米的公共建筑需要用A级保温材料。

(3)一台装用F6L912型柴油机的WC型挖掘机在开往工地的途中突然熄火，后多次启动但都启动不着。观察排气情况，满足UL1005标准的180.（士90.）、20次/分和UL859标准的540.、10次/分（或30RPM）的要求但不见有烟，初步断定为油路有故障。

检查时，用手动泵泵油，结果是出油良好，油路无漏气、堵塞的情况;摆动调速手柄时，喷油泵油量调节拉杆没有反应。拆开调速器时，发现供油拉杆与调速杠杆之间的连接已松脱，销钉已断裂。重新连接供油拉杆与调速杠杆，并用新的销钉锁定，启动时很快启动着，说明故障被排除。此例故障的原因是，维修人员在装配调速器时没有按规定更换新的销钉，而仍将原拆下且有裂痕的销钉当新的使尼龙片用，致使销钉断裂、供油拉杆与调速杠杆连接松脱，从而造成不能启动的故障。