专家称韩国沉没客轮几无幸存者船长逃跑画面曝光《新闻》

媒体曝光船长逃生瞬间，此刻仍有400余名乘客在船上

船长李俊锡在接受调查后走出地方法院

截至19日晚，距离“岁月”号沉没已经过去80多个小时，仍未发现有人生还。一些专家说，如果船舱内存在“气穴”，可供幸存者维持72个小时。专家称，发现幸存者的几率“现在几乎为零”。

韩国海警证实，潜水员19日首次在船舱内发现3名遇难者遗体。截至20日凌晨，已打捞并得到确认的遇难者遗体增至39具，另有174人获救，但仍有263人下落不明。失踪人员中包括至少4名中国公民。

韩国警方19日上午拘捕失事客轮“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手。韩媒报道，检方可对这三人进行最长30天的拘留调查。李俊锡弃船先逃的画面当天也被媒体曝光。女副驾驶员系首次穿行该水道。

船长辩解

延迟40分钟撤离因水流急

19日在警局接受问询时，李俊锡身着黑色防水衣，低着头。有电视台记者问李俊锡，为什么要在客轮发出求救信号40分钟后才下达人员撤离命令？他回答：“那时，救援船没赶来，周围又没有渔船或其他船只相助。水流湍急，那一水域的水温又低。我想，如果乘客没穿救生衣就忙乱撤离，可能会被水卷走，进而遭遇麻烦。”

李俊锡说，客轮出事时，他并不在驾驶舱内。“我去卧室处理些私事，正往回走，事故就发生了。”他说，“我当时没有喝酒。”他没有提自己何时下船，但向遇难者及其家属道歉。另据报道，客轮出事时舍近求远，未向最近的控制中心求救，导致周围船只未能及时获得信息前来救援。

现阶段，检方针对客轮倾覆原因的调查集中在三个方面，分别是船员渎职、客轮货物存放问题和船只结构缺陷。

菜鸟掌舵

或下令大幅转弯致船身倾斜

韩国检察和警察部门联合调查本部19日上午在新闻发布会上说，当天早些时候被逮捕的三副朴某是第一次负责掌舵穿行“岁月”号沉没的“孟骨水道”。韩国《中央日报》报道，这条水道位于全罗南道珍岛郡乌岛面孟骨岛与巨次岛之间，长6公里，宽4.5公里。按照德媒的说法，孟骨水道以水流湍急而恶名昭彰。

一名高级检察官说，朴某现年26岁，上“岁月”号工作只有6个月，航行仁川至济州段路线，但先前从没驾驶“岁月”号穿行孟骨水道，缘由是这一任务通常由另一名同事承担。

据《中央日报》报道，联合调查本部发现，根据客轮事先制定的工作表，这次航行的确轮到朴某负责，是正常换班，并非船长或一副、二副等人故意调整安排。孟骨水道是船舶往返于木浦与济州、仁川与济州时变更航向的位置，也就是说，“岁月”号经过这里时需要转弯，调查人员正在分析朴某是否下令大幅度转弯，导致船身发生倾斜。检察官说，暂不清楚客轮当时速度是否比平时快。

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