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专家称韩国沉没客轮几无幸存者船长逃跑画面曝光《新闻》

发布时间:2020-09-01 23:05:53 阅读: 来源:夜光粉厂家

媒体曝光船长逃生瞬间,此刻仍有400余名乘客在船上

船长李俊锡在接受调查后走出地方法院

截至19日晚,距离“岁月”号沉没已经过去80多个小时,仍未发现有人生还。一些专家说,如果船舱内存在“气穴”,可供幸存者维持72个小时。专家称,发现幸存者的几率“现在几乎为零”。

韩国海警证实,潜水员19日首次在船舱内发现3名遇难者遗体。截至20日凌晨,已打捞并得到确认的遇难者遗体增至39具,另有174人获救,但仍有263人下落不明。失踪人员中包括至少4名中国公民。

韩国警方19日上午拘捕失事客轮“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手。韩媒报道,检方可对这三人进行最长30天的拘留调查。李俊锡弃船先逃的画面当天也被媒体曝光。女副驾驶员系首次穿行该水道。

船长辩解

延迟40分钟撤离因水流急

19日在警局接受问询时,李俊锡身着黑色防水衣,低着头。有电视台记者问李俊锡,为什么要在客轮发出求救信号40分钟后才下达人员撤离命令?他回答:“那时,救援船没赶来,周围又没有渔船或其他船只相助。水流湍急,那一水域的水温又低。我想,如果乘客没穿救生衣就忙乱撤离,可能会被水卷走,进而遭遇麻烦。”

李俊锡说,客轮出事时,他并不在驾驶舱内。“我去卧室处理些私事,正往回走,事故就发生了。”他说,“我当时没有喝酒。”他没有提自己何时下船,但向遇难者及其家属道歉。另据报道,客轮出事时舍近求远,未向最近的控制中心求救,导致周围船只未能及时获得信息前来救援。

现阶段,检方针对客轮倾覆原因的调查集中在三个方面,分别是船员渎职、客轮货物存放问题和船只结构缺陷。

菜鸟掌舵

或下令大幅转弯致船身倾斜

韩国检察和警察部门联合调查本部19日上午在新闻发布会上说,当天早些时候被逮捕的三副朴某是第一次负责掌舵穿行“岁月”号沉没的“孟骨水道”。韩国《中央日报》报道,这条水道位于全罗南道珍岛郡乌岛面孟骨岛与巨次岛之间,长6公里,宽4.5公里。按照德媒的说法,孟骨水道以水流湍急而恶名昭彰。

一名高级检察官说,朴某现年26岁,上“岁月”号工作只有6个月,航行仁川至济州段路线,但先前从没驾驶“岁月”号穿行孟骨水道,缘由是这一任务通常由另一名同事承担。

据《中央日报》报道,联合调查本部发现,根据客轮事先制定的工作表,这次航行的确轮到朴某负责,是正常换班,并非船长或一副、二副等人故意调整安排。孟骨水道是船舶往返于木浦与济州、仁川与济州时变更航向的位置,也就是说,“岁月”号经过这里时需要转弯,调查人员正在分析朴某是否下令大幅度转弯,导致船身发生倾斜。检察官说,暂不清楚客轮当时速度是否比平时快。

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