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拉动江西经济崛起四纵四横高铁网促发同城效应【消息】

发布时间:2020-09-15 12:22:25 阅读: 来源:夜光粉厂家

中国江西网讯记者谢梦丽报道:“与风竞速,日行千里”。高铁的开通建设,改变了江西“高铁环绕省”的窘境,江西经济社会生活水平奋起直追,人民群众出行获得感不断增强。

融入全国高铁网 铁路通达70%的县

过去,江西作为内陆省份,“不东不西”的地理位置使得江西一度处在铁路建设的“拉拉队”。2013年开始,铁路建设大幕在江西拉开。2013年9月26日,向莆铁路建成通车;2014年12月10日,沪昆高铁杭长段高铁通车运营;2015年6月28日,合福高铁开通;2015年12月26日,赣瑞龙铁路通车。

一条条高铁线路的开通,使得江西融入全国高铁网,打造了以南昌为中心的“四纵四横”铁路网主骨架。如今,江西省铁路营业里程为3873.1公里,其中高铁总里程达到870公里,居全国第12位。江西省铁路网密度为全国平均水平的两倍,铁路通达70%的县(市、区),9个设区市开通动车,南丰、南城、高安、婺源和德兴等地结束不通火车的历史,越来越多群众享受到铁路运输尤其是高铁带来的便利。

拉动江西红色圣地崛起开启高铁出行“陆地飞行”模式

在赣南闽西中央苏区,古田会议会址、共和国摇篮景区、长征第一渡等红色旅游资源享誉海内外。然而,受制于交通,不少游客望而却步。2015年底,赣瑞龙铁路通车后,交通优势和丰富的红色旅游资源相融,兴起了红色旅游热,旅客出游有了全新选择。来自上海的游客夏丽丽在红军长征胜利80周年之际,她们一家搭乘赣瑞龙动车,把沿线红色景点走了个遍。

高效、便捷、舒适的动车组日益受到旅客青睐,动车出行方式正在改变人们的生活方式,拉动江西红色旅游的崛起。随着沪昆、合福等高铁的开通运营,南昌铁路局管内高铁营业里程飞速增加,南昌西、上饶、武夷山东等新建客运车站先后投入使用,五府山、婺源等曾经不通火车的旅游地区,开启了高铁出行的“陆地飞行”模式。

客发体量全国第五 “同城效应”发酵

从2013年到2016年,南昌铁路局发送旅客的人数飙升,年均增幅超过两位数。2016年,南铁客发体量跃升到全国第五,日均开行列车数达442.5对,其中动车占比超6成。

以江西省会南昌为中心,2小时交通圈覆盖省内动车沿线地市,赣闽两省5小时生活圈已扩大到周边浙皖湘粤省份,一日动车交通圈辐射远达京沪陕滇桂等省市自治区。上饶市“2小时交通圈”覆盖福州、南昌、合肥、杭州、长沙等省会城市,在上饶市信州区开茶楼的张华富,父母在武夷山,兄弟在福州经商,因交通不便一年最多团聚两次,现在他们兄弟稍有闲暇就相约回家探望父母。

此外,赣瑞龙铁路通车后,赣州至龙岩最快1小时52分,至厦门最快2小时55分,至福州最快4小时29分。便捷的交通圈带来的是赣南闽西中央苏区“同城效应”的发酵。赣州会昌人邹秋兰在龙岩打工认识了邹远荣,并于2015年结婚。婚后她时常想念老家的父母,但考虑来回路程就要耗费大半天的时间,思念和关心多是在电话里,而如今坐动车只要1个多小时。邹秋兰说:“每周都回家,就像在一个城市。”

专家:高铁势必带动江西经济发展

6月26日11时05分,具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。“复兴号”被称作是“最新版中国高铁”,它的投入使用是中国高铁发展史上浓重的一笔。高铁也是拉动江西经济发展的动力。

6月27日,中国江西网记者联系到江西省社科院经济研究所所长麻智辉,据其介绍,高铁的快速发展,大大缩小了空间距离,交通的便捷性大大改善,使江西与长江三角洲、珠江三角洲经济带无缝对接,对江西融入一带一路起到很大作用。高铁的发展,促进城市化进程,加大全省中心城市的发展,促进“大城市圈”和“城市群”的形成。

此外,麻智辉提到,高铁的发展,还能促进开放型经济的发展,加速招商引资,吸引更多沿海东部城市开发商及海外投资商进入江西,促进江西省物流、商贸、旅游以及房地产等一系列产业的发展,对提升整个城市的影响力、综合竞争力有必不可少的影响。

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