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【新闻】7条铁路陆续开工宜宾受宠全国50个枢纽之一小脚轮

发布时间:2020-10-19 04:13:06 阅读: 来源:夜光粉厂家

今年7月,国家发展改革委等部门联合发布《中长期铁路网规划》,全国高铁“四纵四横”的说法成为了历史,迎来“八纵八横”时代。在高速铁路网规划中,宜宾升级成为了京昆与兰广两大通道的交汇,也变身为“高铁新秀”。

记者从宜宾市发展改革委铁建综合科获悉,随着成贵、隆黄、川南城际(蓉昆高铁)等一批事关宜宾经济社会长远发展的重大铁路项目,均已实现开工建设或确定于今年内开工,宜宾铁路建设目前呈现出“3134”的梯次推进良好态势。

昔日内昆铁路线上小站

停留市民几天几夜普铁记忆

成贵高铁的建设,足以让宜宾市民喜逐颜开,国家高铁规划让京昆、兰广两大纵线交汇于此,更让宜宾受宠若惊。近日,有关“八纵八横”高速铁路网规划,将宜宾列入其中,获得各界广泛关注。

多年来,在宜宾城市周边,已建成并投入运营的铁路仅有内昆铁路、宜珙线、金筠线,3条普通铁。其中,金沙湾至筠连铁路是沿线煤炭等产品的重要运输线,宜珙铁路是沿线煤炭、化工、食品等产品的重要运输线,仅有内昆铁路,自内江经宜宾、云南水富至昆明,是宜宾市对外交通运输的主干线。

“宜宾仅是内昆铁路线上的一个小站。”市民陈先生还记得,10年前,为了节省车费,坐火车从成都回一次宜宾,要花费一天半。而一些同事从宜宾回北方探亲,几天几夜的行程,几乎是一种煎熬。让陈先生欣喜的是,虽然宜宾铁路基础设施还处于一个比较落后的阶段,但在高铁建设方面在奋起直追。

得知宜宾将跻身高铁新秀,本土电商企业宜宾淘总经理李进感到很振奋,作为电商企业,他们同样拥有自己的物流,高铁时代的到来,无疑会汇聚更多的物资和人气,流动性更大,也必然带动等多业务发展。

7条铁路陆续开工建设

进入铁路事业跨越发展新时期

“3134”,是近年来宜宾铁路建设的具体举措。宜宾市铁建办负责人介绍,为改善宜宾铁路基础设施落后的局面,宜宾市通过认真分析研究国家、省级现有铁路规划和实地调研,以及规划建设,已呈现“3134”的梯次推进良好态势,即:“3”条铁路,内昆铁路、宜珙铁路、金筠铁路已建成,“1”条铁路,成贵高铁在建,“3”个项目(川南城际铁路、隆黄铁路、渝昆高铁)已明确或争取今年开工建设,“4”个项目(宜宾至西昌铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路、成仁宜客运专线)正在进行前期规划研究。

全长约632.6公里的成贵铁路,在宜宾境内线路长约179.6 公里,概算投资 232 亿元。今年上半年,成贵铁路(宜宾段)建设有序推进,完成投资32.95亿元。自2014年1月开工建设以来,成贵铁路(宜宾段)建 设 已 累 计 完 成 投 资131.19亿元,占项目宜宾境内投资任务的56.55%。

值得期待的是,宜宾境内约180公里长的成贵高铁线路,经过宜宾县、屏山县、翠屏区、高县、长宁县、江安县和兴文县,设有宜宾东、屏山、长宁、兴文石海、泥溪5个车站。与此同时,川南城际铁路已经开工建设,都将让宜宾进入高铁时代。

按照项目推进工作计划安排,未来5到10年,除在建成贵高铁外,川南城际铁路、隆黄铁路、渝昆高铁、宜宾至西昌铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路、成仁宜客运专线这七条铁路也将陆续开工建设,届时宜宾市将新增铁路里程超过600公里,完成铁路投资600亿元以上,形成汇聚11条铁路、内外客货运通道功能完善的铁路网格局。

高铁客专“十字”交会

成为全国50个铁路枢纽之一

“全国50个铁路枢纽,除去省会城市,在众多地级城市中,宜宾将名列前茅。”昨日,宜宾市铁建办负责人在接受记者采访时介绍,预计 2021 年左右,成贵、渝昆、蓉昆、川南城际4条高铁建成,宜宾经自贡到内江运营距离112公里,可在30分钟内达到;宜宾经泸州至重庆运营距离208公里,可在40分钟内达到;宜宾经乐山到成都运营距离260公里,可在1.5小时内达到;宜宾经毕节到贵阳377公里,可在1.5小时内达到;宜宾经昭通到昆明511公里,可在2小时内达到。

到2025年,沿江铁路宜西段、宜泸段通车,宜宾将有通往成都、内江、重庆、贵阳、昆明、西昌、乐山7个方向的高铁、普铁客货运通道,四通八达、铁公水空配套的综合客货运体系成型,成为“全国重要地区铁路枢纽”和“四川省铁路枢纽次级中心”。

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